液壓柱塞泵輸出流量不夠或根本不上油
發(fā)布時(shí)間:2017年10月29日 09:31 閱讀:12389
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澤德
液壓柱塞泵吸入阻力大。如油箱油位過(guò)低,吸油濾清器堵塞吸入管過(guò)長(zhǎng)及彎頭過(guò)多等原因,造成吸油通道上沿管路的壓力損失和局部壓力過(guò)大而使輸出流量不夠,可根據(jù)情況解決。
吸油管路裸露在大氣中的管接頭未擰緊或密封不好,難以形成泵內(nèi)必要的真空度,大氣壓力無(wú)法將油壓入泵內(nèi),應(yīng)使進(jìn)油管密封可靠,管接頭應(yīng)擰緊,長(zhǎng)期停置的柱塞泵需要預(yù)先灌油再開(kāi)機(jī)。
用齒輪或皮帶間接驅(qū)動(dòng)泵時(shí),泵軸上受到徑向力,此力造成缸體和配油盤(pán)之間產(chǎn)生楔形間隙,導(dǎo)致單邊磨損和吸油腔一定程度的互通,使流量減少。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)由原動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)泵并用撓性聯(lián)軸器連接,不要?jiǎng)傂赃B接,并保證安裝同心。
配油盤(pán)與缸體結(jié)合面有污染物卡住,或者結(jié)合面拉毛,拉有溝槽,應(yīng)清洗去污,或研磨再拋光配油盤(pán)與缸體的結(jié)合面。
柱塞與缸體孔之間磨損或拉傷有軸向通槽。柱塞與缸體孔之間的配合間隙過(guò)大,可研磨缸體孔,電鍍柱塞外圓并配合研磨,或更換柱塞,保證二者之間的配合間隙。
對(duì)于變量軸向柱塞泵則有兩種可能,如果壓力不太高時(shí),則可能是油泵內(nèi)部摩擦等原因,使變量機(jī)構(gòu)不能達(dá)到極限位置造成偏角過(guò)小所致;在壓力較高時(shí),則可能是調(diào)整誤差所致。此時(shí),可以調(diào)整或重新裝配變量活塞及變量頭,使之活動(dòng)自如,糾正調(diào)整誤差。
拆修裝配時(shí),配油盤(pán)孔未對(duì)正泵蓋上安裝的定位銷(xiāo),因而相互頂住,不能使配油盤(pán)和缸體貼合,造成高低壓油短接互通,打不上油,裝配時(shí)要認(rèn)準(zhǔn)方向,對(duì)準(zhǔn)銷(xiāo)孔。
油溫太高,泵的內(nèi)泄太大,設(shè)法降低油溫。
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