螺桿泵又叫漸進(jìn)容積式泵，作為一種新型的采油技術(shù)被油田開發(fā)廣泛的應(yīng)用，與常規(guī)機(jī)械采油相比，螺桿泵具有體積小、工作噪音低、能適應(yīng)有粘度大、含沙高的油井。但是螺桿泵存在檢泵周期短的缺點(diǎn)，使得檢泵成本增加。螺桿泵的工作參數(shù)、清防蠟、作業(yè)質(zhì)量與跟蹤監(jiān)督、地面設(shè)備管理是影響檢泵周期的主要因素。

　　螺桿泵由定子和轉(zhuǎn)子組成，定子由丁腈橡膠澆鑄在鋼體外套內(nèi)形成，轉(zhuǎn)子由合金鋼調(diào)質(zhì)后，經(jīng)車銑、剖光、鍍鉻而成。轉(zhuǎn)子外表面與定子橡膠襯套內(nèi)表面間形成多個(gè)密封腔室，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，油液在吸入端壓差的作用下被吸入，并由吸入端推擠到排出端，排除端的壓力不斷升高，直到將油液均勻舉升到地面。

　　1.螺桿泵主要參數(shù)的選擇

　　(1)轉(zhuǎn)速合理。螺桿泵能否正常工作、壽命的長(zhǎng)短、效益的高低與螺桿泵合理工作參數(shù)有著直接的關(guān)系。當(dāng)螺桿泵泵徑選定，排量Q只和轉(zhuǎn)速n成正比。因此在供液能力充足的情況下，轉(zhuǎn)速越高、排量越大、泵效越高。轉(zhuǎn)速越快，轉(zhuǎn)子和定子之間的磨損越大，轉(zhuǎn)子在定子內(nèi)旋轉(zhuǎn)，定子橡膠受到周期壓縮，產(chǎn)生摩擦面的自動(dòng)升溫和橡膠疲勞，井溫較高的情況下，不僅會(huì)加速降低定子金屬套和橡膠結(jié)合面上粘結(jié)劑的強(qiáng)度，也加速定子橡膠的老化，從而縮短螺桿泵的使用壽命。

　　(2)合理沉沒度。沉沒度是螺桿泵采油的另一個(gè)重要參數(shù)，過高會(huì)影響油井產(chǎn)量，過低泵抽空會(huì)造成泵故障。螺桿泵定子與轉(zhuǎn)子間采用過盈配合，轉(zhuǎn)子在定子高速旋轉(zhuǎn)時(shí)摩擦生熱，如果熱量不能及時(shí)被液流帶走，定、轉(zhuǎn)子產(chǎn)生干磨，發(fā)生因泵抽空而造成燒泵故障。

　　2.螺桿泵井清防蠟

　　(1)大排量螺桿泵洗井。采用從油套環(huán)形空間注入熱洗介質(zhì)，螺桿泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)，邊抽邊洗，洗井液溫度逐漸升高，開始溫度在60℃左右不應(yīng)太高，否則油管上部的熔化蠟塊沉到井底堵塞油流。另外注入熱水排量應(yīng)小于泵的理論排量，否則注入液驅(qū)動(dòng)螺桿泵運(yùn)轉(zhuǎn)易使抽油桿脫扣。

　　(2)小排量螺桿泵洗井。洗井液排量大，螺桿泵易脫桿。在注入排量小，溫度達(dá)不到熔蠟溫度的情況下，應(yīng)把螺桿泵轉(zhuǎn)子從定子中提出，讓油套環(huán)空與油管內(nèi)形成一個(gè)循環(huán)通道，再用高溫水將油管內(nèi)壁和抽油桿外壁的石蠟熔掉沖走，清洗后再將轉(zhuǎn)子下入定子恢復(fù)正常抽油。

　　(3)油井故障處理貨作業(yè)是，把抽油桿及轉(zhuǎn)子提出后則可洗井。斷桿或桿脫時(shí)，轉(zhuǎn)子不提出定子也可以洗井，轉(zhuǎn)子在定子內(nèi)旋轉(zhuǎn)，最好撈出轉(zhuǎn)子再洗井。

　　(4)根據(jù)含水，產(chǎn)液量不同以及正常運(yùn)行電流的上升值(一般運(yùn)行電流上升到正常電流的1.15倍，該井就必須熱洗了)，確定合理熱洗周期，對(duì)沉沒度小于200m，產(chǎn)液量低、轉(zhuǎn)速低的井，洗井周期應(yīng)縮短。

　　3.地面設(shè)備管理

　　(1)皮帶緊張度度合適。皮帶的使用壽命很大程度取決于皮帶的松緊度，要讓皮帶發(fā)揮預(yù)期的傳動(dòng)功能，一般要求皮帶緊固，在皮帶中間施加30n的壓力，皮帶變形量小于6mm，即傳動(dòng)皮帶的緊張力在300n左右。

　　(2)錄取正確的電流。準(zhǔn)確的電流取決于電流表的靈敏度。根據(jù)電流的變化，采取相應(yīng)的措施，如果電流表靈敏度低，就很難判斷螺桿泵井的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。所以一定要選用靈敏度高的電流表，電流表靈敏度出問題時(shí)也要及時(shí)更換。螺桿泵井的電流容易發(fā)生波動(dòng)，當(dāng)電流有明顯變化時(shí)要及時(shí)落實(shí)泵況，采取相應(yīng)措施，也可延長(zhǎng)檢泵周期。

　　(3)減速箱添加足夠的齒輪油。齒輪油過少，減速箱齒輪就會(huì)磨損，造成停機(jī)，因此要經(jīng)常觀察減速箱的油面，油位在1/2~2/3處為最好，一般半年要更換一次減速箱內(nèi)的齒輪油。

　　(4)配電箱與電機(jī)相連的電纜，應(yīng)選擇鋼鎧電纜，不要選擇易段、易壞的軟電纜，容易造成停機(jī)。